备受瞩目的东北首个公交枢纽TOD项目——大柴公交枢纽上盖项目(绿城·沁园)历时三年的规划建设,项目住宅产品已全部售罄,公交枢纽将于近期交付。项目的成功落地标志着大连交通集团正式“落子”物业开发市场,首个TOD模式的应用也将对城市可持续发展具有重要意义。

实现公共交通与商业、办公、居住等,城市功能高效复合

沁园项目位于沙河口区鞍山路南侧、东北路西侧、长江路北侧、工华街东侧、三春街南北两侧,作为“公交枢纽+住宅+商业”一体化综合体,沁园项目融合了城市交通枢纽、商业、住宅多种功能于一体,通过综合开发实现公交场站的交通功能与商业、办公、居住、娱乐等城市功能的高效复合。

作为东北首个公交枢纽TOD项目,该项目从筹划之初便得到了市发改委、市国资委、市交通局、市自然资源局、市住建局等相关部门的高度重视和大力支持,在各委办局的协调和全力推动下,项目进展顺利,预计近期公交枢纽将正式交付。通过政企联动的“双向奔赴”和良性互动,为进一步优化和提升大连营商环境作出了良好示范。

公交枢纽的启用,将实现公交供应与需求的紧密结合和无缝衔接,大大减少公交客流集散点与公交服务设施的距离,提升公交出行“门到门”的服务品质,提高了公交出行吸引力。

打造“离尘不离城”空中社区。有效提升土地使用率

随着新型城镇化进程的加快,土地资源日趋紧张,公交场站“独立占地”的情况难以为继。

沁园项目突破传统公交场站用地方式,打造公交场站用地综合开发,大大提高了土地使用率,项目南北地块盖下为住宅和公交枢纽车库,盖上为洋房与叠拼住宅,南北地块住宅通过空中花园连接,盖下沿街为配套商业,主入口及主干道方向设置转换梯保证住宅私密性,打造“离尘不离城”的空中社区,对实现土地节约集约高效利用,优化城市功能具有积极的意义。

科技赋能打造项目亮点,荣获省级建设工程优质结构奖

由于沁园项目在功能和结构上与传统住宅不同,上部为住宅采用剪力墙形式,下部为公交枢纽采用框架形式。在实施过程中,项目以科技赋能,采用结构转换层施工技术、装配式混凝土结构、车站BIM技术、铝模施工技术和项目移动质检平台实现数字化工地管控,创新施工、管理和营销模式,打造诸多亮点,并荣获“2023年度辽宁省建设工程优质结构奖”。

同时,项目开发收益也将反哺公共交通建设,维持公交场站的日常管理、养护、运营,实现以站养站,有效缓解公交场站“建管养运”的财政资金压力,实现公共交通财务的可持续发展。

随着沁园项目公交枢纽即将交付,标志着东北首个公交枢纽TOD项目全面启用,为探索政企良性互动模式、提升营商环境作出了良好示范,该项目将持续带动区域升级,助力片区成为城市核心价值高地。旺铺出售  限时抢购

沁园项目2021年开盘当日热销3.5亿,受到市场与客户的高度认可,成为当年大连主城区销冠楼盘。截至目前,住宅产品已售罄,2024年全新面市少量优质商铺产品。

沁园商铺总面积约3057平方米,仅有47套,产品面积区间为39-93平方米,户型规整,面积灵活,可大可小,可分可合。层高3.7-8米,得铺率高达94%,是目前市场上极为稀缺的小面积商铺产品,适用于社区类、便民类等多种业态,后期拆分销售也可以更灵活处理产权,单套产品的低投入带来更多业态的灵活和更好的资产配比。

商街规划充分考虑人流客流动线,公交枢纽人行口对接商铺铺面,保证了后期的铺前客流密度,大大提高产品商业价值。沁园商铺不同于市面上传统双层商业,二层部分利用率比较低,产品全部规划为单层,便于后期各类型业态的规划利用。欢迎前来选购,抢购热线39566666。